最近，笔者在底层几个单位调研时了解到，这些单位在公车变革中，按规定给一些从事特别工种的部分及其人员保存了少数的应急公事用车。但是这些单位里一部共享用了“车补”的公职人员为给自己省钱，凡逢到因公外出时，依然私下里违规动用应急公事用车，弄得这些车辆的驾驶员烦不堪烦，单位应急公事车辆费用也一向居高不下。据了解，相似状况在别的的当地的一些单位也有存在，许多应急公事用车成了少数人的“福利车”、“私家车”。

  公职人员经过公车变革享用了“车补”待遇后，除了远距离因公出差外，一般在当地因公外岀用车都有必要自付费用。假如此刻仍随意运用公车，不只有悖于公车变革的有关政策规定，并且也是一种损公肥私的行为，任其下去，单位保存的应急公事车辆成了应“私”车辆，单位的车辆费用会有増无减，然后给国家与团体形成新的糟蹋。别的，这样失去了公车变革的含义，单位的习尚、公职人员的形象也会因此而遭到损坏。

  公车变革后，有些单位依据一些特别工种需求暂时保存少数的应急公事用车并非不行，关键是有必要严加办理、标准运用。对现已享用“车补”待遇的公职人员要加强“决不违规运用公车”的思想教育，拟定一套严格办理与运用应急公事车的准则与批阅程序，并常常安排这方面的监督查看，对违规动用应急公事用车的行为严肃处理，真实促进广阔公职人员不肯、不能也不敢违规运用应急公事车辆。